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お陰様で創業106周年。店主エッセイが多いかな。

クルマ考2017.2

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新車購入から10年目に入っている愛車ダイハツミラ。走行距離は10万7千Km超。
年数・距離共にわが家わが社の最長記録をとっくに更新中だ。
昨年10月にスズキスイフトRSを売却してからは、夫婦で唯一台の愛車である。

その頃も書いたが、夫婦で一台でほぼ間に合っている(二台目無駄)生活に気付き、
車検が近づいたRSを思い切って売却したのだ。

ではなぜ10年古(ぶる)のオンボロを残し、ピカピカのスイフトを売ったか。逆ではないのか。
維持費の問題ではなかった。(安いのはもちろん助かるが)

「どちらか一台」となった時、妻がマニュアル・トランスミッションのスイフトを嫌ったのだ。
ミラはCVTだし、二人とも元気なミラを心底気に入っている。結論はすぐに出た。

あれから4カ月半。「万一クルマが足りない時はタクシー・バス・汽車・レンタカーがあるさ」と、
クルマ一台生活を始めたわけだが、今の所まだ一度も困っていない。
「二台目はほぼ無駄」の判断は概ね正解だったようだ。

しかし・・・

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さすがに10年古。サビが目立つ。当然ボディの小傷は無数。
フロントガラスには飛び石によるえぐれ傷も有り、ドライバーズシートには局所的に擦り切れも発生。
ブレーキング時にはギコギコ音が聞こえることも。

ここまで乗れば十分満足だ。初めての経験である。
しかし車検は来年暮まであるし、夏・冬タイヤ共昨年更新したばかり。
もったいないのでもう少し乗らないとね。

それでも気は早いが次のクルマが楽しみになってきた。
生活様式が激変しない限り、相変わらず夫婦で一台の予定なので、大きな車にはならないだろう。
クルマ選び妄想で来年まで楽しめそうである。






  1. 2017/02/26(日) 16:48:12|
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